Beli Mobil Baru Nyicil Atau Mobil Bekas Tunai

Hello Semuanya, Beli Mobil Baru Nyicil Atau Mobil Bekas Tunai - Semua orang terlihat keren saat keluar dari showroom.

Tapi tidak semua orang terlihat kuat saat tagihan datang di bulan ke-27. Pertanyaannya sederhana: Anda ingin terlihat sukses hari ini, atau benar-benar aman 10 tahun lagi?

Fakta Ketika Membeli Mobil Baru Secara Nyicil Atau Bekas Tunai

Mobil bukan musuh. Cicilan juga bukan dosa. Yang sering jadi masalah adalah keputusan emosional yang dibungkus logika setengah matang.

Kita merasa mampu karena cicilan “masih masuk”. Padahal yang sedang kita lakukan adalah mengikat masa depan dengan kontrak jangka panjang untuk membeli barang yang nilainya terus turun.

Agar lebih nyata, mari kita lihat dua cerita sederhana: si A dan si B. Gaji mereka sama. Titik awal mereka sama. Tapi lima tahun kemudian, hidup mereka sangat berbeda.

Kisah Si A dab B Membeli Mobil Untuk Pertama Kali

Si A dan si B sama-sama berpenghasilan Rp15 juta per bulan. Keduanya sudah berkeluarga, hidup di kota, dan merasa kariernya stabil.

Si A memutuskan membeli mobil baru seharga sekitar Rp350 juta dengan cicilan Rp6 juta per bulan selama 5 tahun. Baginya, ini simbol naik level. “Masih ada sisa Rp9 juta,” pikirnya. Aman.

Si B memilih jalan berbeda. Ia membeli mobil bekas usia 4 tahun seharga Rp130 juta secara tunai. Tidak ada cicilan.

Tidak ada beban bulanan tetap ke leasing. Selisih uang yang “tidak jadi” dipakai cicilan ia alokasikan ke investasi rutin tiap bulan.

Di bulan pertama, hidup mereka terlihat sama-sama baik. Bahkan si A terlihat lebih keren.

Mobil Baru Si A Dengan Cicilan

Tapi mari kita bedah lebih dalam.

Biaya Kepemilikan: Yang Tidak Pernah Dihitung Jujur

Banyak orang berhenti di angka cicilan. Padahal cicilan hanyalah tiket masuk ke dunia biaya kepemilikan mobil.

Mari kita hitung realistis untuk si A.

1. Bensin Mobil

Rata-rata pemakaian harian pergi-pulang kerja + aktivitas akhir pekan bisa menghabiskan Rp1,5 juta per bulan untuk mobil kelas SUV bensin.

2. Tol dan Parkir

Jika tinggal di kota besar, tol dan parkir bisa menghabiskan Rp700 ribu – Rp1 juta per bulan.

3. Asuransi All Risk

Selama kredit, wajib asuransi all risk. Premi bisa sekitar Rp8–10 juta per tahun. Jika dirata-ratakan, sekitar Rp800 ribu per bulan. Dan sering kali premi ini dimasukkan ke dalam pembiayaan, artinya ikut kena bunga.

4. Pajak Tahunan

Mobil Rp350 juta bisa memiliki pajak sekitar Rp6–8 juta per tahun. Artinya sekitar Rp600 ribu per bulan jika dirata-ratakan.

5. Servis dan Perawatan

Tahun pertama mungkin masih ringan. Tapi masuk tahun kedua dan ketiga:

• Ganti oli rutin
• Filter udara
• Kampas rem
• Spooring balancing
• Ban (bisa Rp6–8 juta sekali ganti)
• Aki
• Perawatan kaki-kaki

Jika dirata-rata, minimal Rp800 ribu – Rp1,5 juta per bulan dalam jangka panjang.

Total Realistis Si A

Mari kita jumlahkan secara konservatif:

• Cicilan: Rp6.000.000
• Bensin: Rp1.500.000
• Tol & parkir: Rp800.000
• Asuransi: Rp800.000
• Pajak: Rp600.000
• Servis & perawatan: Rp1.000.000

Total arus kas keluar: ± Rp10.700.000 per bulan

Dari gaji Rp15 juta, sisa uang si A tinggal sekitar Rp4 jutaan.

Itu belum termasuk:

• Biaya rumah tangga naik
• Anak sekolah
• Kebutuhan tak terduga
• Liburan
• Biaya kesehatan

Secara struktur keuangan, si A sangat rapuh. Sedikit saja guncangan, kartu kredit mulai dipakai. Tabungan berhenti tumbuh.

Mobil Bekas Si B Secara Tunai

Si B memang tidak punya mobil baru. Mobilnya lebih sederhana. Tapi mari kita hitung biayanya.

Biaya Operasional Si B:

• Tidak ada cicilan
• Bensin mobil lebih hemat: Rp1.200.000
• Tol & parkir: Rp700.000
• Pajak lebih murah: Rp4 juta/tahun (Rp350 ribu per bulan)
• Asuransi TLO atau bahkan tanpa kredit: Rp300–400 ribu per bulan
• Servis mobil bekas tetap ada, rata-rata Rp1 juta per bulan jangka panjang
• Total arus kas keluar si B sekitar Rp3,5 – Rp4 juta per bulan.

Artinya dari gaji Rp15 juta, si B masih punya lebih dari Rp10 juta ruang gerak.

Selisih antara si A dan si B hampir Rp6–7 juta per bulan.

Setelah 5 Tahun Si A dan Si B

Si A telah membayar:

Rp6 juta x 60 bulan = Rp360 juta cicilan

Belum termasuk bunga dan biaya lain.

Nilai mobilnya sekarang mungkin tinggal Rp170–200 juta.

Si B? Ia menginvestasikan Rp6 juta per bulan selama 5 tahun.

Rp6 juta x 60 bulan = Rp360 juta setoran

Jika rata-rata return 8–10% per tahun, portofolionya bisa mendekati Rp420–450 juta.

Keduanya punya mobil tua.

Tapi satu punya aset produktif, satu punya aset yang terus menurun nilainya.

Efek Psikologis yang Tidak Disadari

Si A di tahun pertama merasa bangga. Banyak pujian. Banyak validasi sosial.

Tahun ketiga? Mobil mulai terasa biasa. Model baru keluar. Ada promo tukar tambah. Cicilan hampir selesai, tapi godaan baru muncul.

Sementara si B? Ia tidak mendapat banyak pujian. Tapi ia mendapat sesuatu yang lebih penting: ketenangan.

Tidak ada rasa panik jika bonus dipotong. Tidak ada ketakutan saat ekonomi melambat. Tidak ada beban cicilan jangka panjang.

Kebahagiaan si A datang cepat dan hilang cepat.

Keamanan si B datang pelan, tapi bertahan lama.

Hal Yang Bisa Kita Pelajari

Mobil baru bukan kesalahan. Tapi membeli liabilitas besar dengan utang panjang tanpa menghitung total biaya adalah kesalahan.

Cicilan hanyalah permukaan.

Biaya kepemilikanlah yang benar-benar menggerogoti.

• Bensin.
• Tol.
• Parkir.
• Asuransi.
• Pajak.
• Servis besar.
• Ban.
• Aki.
• Gaya hidup yang ikut naik.

Semua itu membentuk tekanan arus kas yang sering tidak terasa di awal, tapi berat di tengah jalan.

Jika Anda tetap ingin kredit mobil, gunakan aturan konservatif:

• DP besar
• Tenor pendek
• Cicilan kecil terhadap penghasilan

Dan yang paling penting: hitung total biaya kepemilikan, bukan hanya cicilan.

Penutup

Pada akhirnya, mobil hanyalah alat transportasi. Semua mobil memindahkan Anda dari titik A ke titik B. Yang membedakan hanyalah ego dan fitur tambahan.

Pertanyaannya bukan “mampu cicilan atau tidak”.

Pertanyaannya adalah: apakah keputusan ini memperkuat atau melemahkan masa depan Anda?

Karena 10 tahun dari sekarang, versi diri Anda yang lebih tua akan melihat ke belakang dan berkata salah satu dari dua hal:

“Terima kasih sudah berpikir rasional.”

Atau,

“Seandainya dulu aku tidak terlalu tergoda cicilan.”

Kabar Lain

• Mengenal the Great Depression
• Sisi Gelap Usaha Laundry
• Hal Yang Harus Dihindari Saat Investasi

Jadilah orang yang membangun aset, bukan sekadar menambah liabilitas.

Karena kebebasan finansial bukan datang dari mobil yang Anda kendarai,

melainkan dari beban yang tidak Anda tanggung.

Berbagi :