GiL4 Nih !! Honda NSR SP Low KM

Hello Semuanya, GiL4 Nih !! Honda NSR 150 SP Low KM - Di zaman sekarang, hampir semua motor bisa dibeli dengan uang. Tinggal datang ke dealer, pilih warna, bayar, lalu pulang membawa motor baru. Tapi ada satu hal yang sering dilupakan banyak orang: tidak semua motor bisa dimiliki meskipun kamu punya uang banyak.

Beberapa motor justru semakin mahal dan sulit didapat karena statusnya yang langka, legendaris, dan dirawat dengan penuh cinta oleh pemiliknya.

Salah satu contohnya adalah Honda NSR 150 SP Pro Arm Livery Repsol yang kondisinya masih “ting ting” seperti baru keluar dari pabrik.

Honda NSR 150 SP Pro Arm Repsol, Motor 2-Tak Legendaris yang Semakin Langka

Ungkapan “uang tidak bisa membeli segalanya” ternyata benar adanya, terutama dalam dunia kolektor motor. Saat ini mungkin kamu bisa membeli berbagai motor terbaru yang beredar di pasaran.

Namun ada beberapa motor yang sangat sulit dimiliki karena produksinya terbatas dan tidak semua pemilik mau menjualnya.

Salah satu motor yang masuk kategori tersebut adalah Honda NSR 150 SP Pro Arm Livery Repsol.

Motor sport 2-tak ini bisa dibilang sebagai salah satu motor legendaris dan langka yang sangat diburu oleh para kolektor otomotif, terutama penggemar motor 2-tak klasik.

Kondisi motor yang satu ini bahkan bisa dibilang luar biasa. Mulai dari body, cat, hingga mesin masih terlihat sangat original seperti bawaan pabrik.

Hal inilah yang membuat nilai koleksinya semakin tinggi dari waktu ke waktu.

Motor Impor Thailand

Honda NSR 150 SP Pro Arm sebenarnya bukan produk yang dijual resmi oleh Honda Indonesia pada masanya. Motor ini merupakan produk buatan Thailand yang dulu masuk ke Indonesia melalui jalur importir umum (IU) dan beberapa kali bisa lewat resmi

Karena statusnya bukan motor distribusi resmi, jumlah unit yang beredar di Indonesia pun tidak terlalu banyak. Hal ini membuat NSR 150 SP Pro Arm menjadi salah satu motor sport 2-tak yang cukup eksklusif sejak awal kemunculannya.

Menariknya, setelah dibeli oleh pemiliknya, motor ini tidak digunakan sebagai kendaraan harian. Sebaliknya, motor lebih sering dipajang di rumah sebagai koleksi. Perawatannya pun tergolong istimewa.

Motor ini hanya sesekali dinyalakan untuk menjaga kondisi mesin. Biasanya dipanaskan sekitar tiga hingga empat kali dalam seminggu, lalu kembali disimpan dengan rapi.

Tidak heran jika kondisi motor masih sangat mulus hingga sekarang.

Kilometer Sangat Rendah, Hanya Sekitar 400 Km

Salah satu hal paling mengejutkan dari motor ini adalah odometer yang masih sangat rendah. Bayangkan saja, kilometer yang tercatat hanya sekitar 400 kilometer.

Angka tersebut tentu sangat kecil untuk ukuran motor yang sudah berusia puluhan tahun. Bisa dibilang motor ini lebih banyak menghabiskan waktu sebagai pajangan koleksi dibandingkan digunakan di jalan raya.

Tak heran jika kondisi keseluruhan motor masih sangat terawat. Mulai dari cat body, komponen mesin, hingga detail kecil lainnya masih terlihat sangat rapi.

Menariknya lagi, pada STNK motor ini tercatat berwarna hijau, namun jika dilihat secara langsung warna body justru terlihat lebih kebiruan.

Hal kecil seperti ini seringkali menjadi cerita unik dalam dunia koleksi motor klasik.

Suara Mesin 2-Tak yang Khas dan Merdu

Bagi pecinta motor 2-tak, ada satu hal yang tidak bisa digantikan oleh motor modern, yaitu suara khas mesin 2-tak.

Honda NSR 150 SP Pro Arm Repsol ini masih memiliki suara “treng teng” khas mesin 2-tak yang terdengar sangat merdu di telinga para penggemarnya.

Suara tersebut menjadi ciri khas yang membuat motor 2-tak memiliki karakter unik yang sulit ditiru oleh motor 4-tak modern.

Selain suara, karakter mesin 2-tak juga terkenal memiliki akselerasi yang responsif dan tenaga yang galak.

Mari Kita SImak Detail Ini Motor lewat Video,

Spesifikasi Honda NSR 150 SP Pro Arm yang Sudah Canggih di Zamannya

Di masanya, Honda NSR 150 SP Pro Arm bisa dibilang sebagai motor yang cukup modern dan futuristik.

Beberapa fitur yang sudah hadir pada motor ini antara lain:

Tutup tangki model rata (flush fuel cap) yang terlihat sporty
Jok terpisah antara pengendara dan pembonceng
Swing arm Pro Arm (single sided swingarm) yang sangat ikonik

Keberadaan Pro Arm pada motor 150cc saat itu tentu menjadi sesuatu yang sangat istimewa. Desain ini membuat tampilan motor terlihat jauh lebih eksklusif dibandingkan motor sport lain di kelasnya.

Selain itu, motor ini juga menggunakan rangka Delta Box yang membuat tampilan semakin kekar sekaligus meningkatkan stabilitas saat dikendarai.

Tenaga Mesin Lebih Besar dari NSR 150 RR

Dari sisi performa, Honda NSR 150 SP juga memiliki tenaga yang cukup besar untuk kelasnya.

Mesin motor ini mampu menghasilkan tenaga hingga 38,9 tenaga kuda. Angka tersebut bahkan lebih besar dibandingkan NSR 150 RR yang menghasilkan sekitar 36,4 tenaga kuda.

Perpaduan antara mesin bertenaga, rangka Delta Box, serta Pro Arm membuat motor ini menjadi salah satu motor sport 2-tak paling menarik di zamannya.

Motor Koleksi yang Nilainya Terus Naik

Memiliki motor seperti Honda NSR 150 SP Pro Arm Repsol tentu menjadi sebuah kebanggaan tersendiri. Selain karena desainnya yang ikonik, motor ini juga memiliki nilai sejarah dan koleksi yang tinggi.

Di masa lalu saja motor ini sudah tergolong prestisius. Apalagi di zaman sekarang, ketika motor 2-tak sudah tidak lagi diproduksi massal.

Nilainya bahkan bisa berkali-kali lipat lebih tinggi dibanding saat pertama kali dijual.

Tidak heran jika banyak kolektor otomotif yang rela berburu motor seperti ini.

Motor Langka yang Tidak Selalu Bisa Dibeli dengan Uang

Pada akhirnya, motor seperti Honda NSR 150 SP Pro Arm Repsol membuktikan bahwa ada hal yang tidak selalu bisa dibeli dengan uang.

Kondisi yang masih original, kilometer rendah, serta jumlah unit yang terbatas membuat motor ini menjadi harta karun bagi para pecinta motor klasik.

Kabar Lain

Lalu bagaimana dengan kamu?

Apakah kamu juga memiliki motor legendaris yang masih terawat hingga sekarang? Ceritakan pengalamanmu di kolom komentar!

keneketo.com